Транспортный коридор Север-Юг в полном разгаре: Путь к расширенной связности

Несмотря на глобальную неопределенность, включая прошлогодний экономический спад, сохраняющуюся инфляцию и другие негативные тенденции, азербайджано-российские экономические отношения продолжают процветать. Обе страны углубляют свои торговые связи, расширяют сотрудничество в различных секторах, таких как транспорт, логистика и энергетика, одновременно диверсифицируя свои несырьевые отрасли и увеличивая взаимные инвестиции.

Недавние успехи Азербайджана в реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов, особенно в транспортном секторе, еще больше укрепляют эти растущие отношения. Одним из наиболее значимых проектов, реализуемых в настоящее время, является оптимизация транзитного потенциала страны - основной элемент стратегии диверсификации экономики, разработанной президентом Ильхамом Алиевым. В этом контексте проект коридора «Север-Юг» выделяется как жизненно важная инициатива, заслуживающая внимания.

В конце этого месяца впервые будет отправлен прямой грузовой поезд по маршруту Ульяновск (Россия) - Баку (Азербайджан) - Астара (Иран), что станет важной вехой в развитии коридора «Север-Юг». Губернатор Ульяновской области Алексей Русских сообщил об этом событии во время недавнего совещания по вопросам комплексного развития региона. Поезд, состоящий из 70 модифицированных вагонов, будет перевозить 3,5 тысячи тонн сельскохозяйственной, промышленной и деревообрабатывающей продукции. Этот маршрут позволит ульяновским предприятиям экспортировать такие товары, как зерно, мука, автозапчасти и строительные материалы, а Азербайджану - получить новые возможности для экспорта товаров в Россию и на более широкий азиатский рынок.

Данная инициатива является ответвлением более крупного коридора «Север-Юг», что подчеркивает ее стратегическую важность как для России, так и для Азербайджана. Кроме того, соглашения, подписанные между Ульяновской областью и Азербайджанской Республикой, будут способствовать совместному использованию логистических услуг, что еще больше повысит операционные возможности коридора.

Не меньшего внимания заслуживает торгово-логистический коридор «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив» - еще один ключевой проект, направленный на значительное увеличение товарооборота между Россией, Азербайджаном и Ближним Востоком. Модернизация речной и портовой инфраструктуры призвана сыграть ключевую роль в реализации этой инициативы, еще более укрепив статус региона как логистического хаба.

Коридор «Север-Юг» в перспективе

Международный транспортный коридор «Север-Юг» (МТКЮ) предназначен в первую очередь для транспортировки грузов из Индии и региона Персидского залива в Россию, Западную Европу, страны Балтии и Скандинавии. Основное преимущество транзитного коридора «Север-Юг» по сравнению с другими маршрутами заключается в том, что расстояние и время транзита сокращаются в два-три раза. Если морские перевозки через Персидский залив, Индийский океан, Суэцкий канал, Средиземное и Балтийское моря до Хельсинки занимают 45-60 дней, то по транзитному коридору «Север-Юг» этот срок сокращается до 20-25 дней. Соглашение о создании международного транспортного коридора «Север-Юг» было подписано между правительствами России, Ирана и Индии 12 сентября 2000 года. Азербайджанская Республика присоединилась к этому соглашению на основании закона от 20 сентября 2005 года. В Азербайджане, начиная с 2017 года, уже реализован ряд инициатив, направленных на развитие потенциала транспортного коридора «Север-Юг» (NSTC). В частности, проложены железнодорожные пути от приграничного города Астара непосредственно до государственной границы, построен железнодорожный мост, а также новые терминалы и пограничные пункты пропуска, в том числе крупнейший в регионе зерновой терминал AstaraGrainTerminal мощностью 500 тысяч тонн зерна в год.

Напомним, что более года назад произошел переломный момент в реализации этого проекта: 17 мая 2023 года главы транспортных ведомств России и Ирана подписали соглашение о совместном финансировании, проектировании и строительстве 170-километрового участка железной дороги от Рашта до Астары. Согласно договоренностям, доля России в межправительственном кредите на реализацию этого проекта составит 85 процентов. Также с января по июль этого года по международному транспортному коридору «Север-Юг» Азербайджан перевез 434 651 тонну транзитных грузов, что на 25 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Стратегическая необходимость на фоне сложности Зангазура

Завершение строительства транспортного коридора Север-Юг крайне важно для России. Однако с иранской стороны наблюдаются значительные задержки, особенно на участке Рашт-Астара. Москва прекрасно осведомлена об этих бюрократических препятствиях. Несмотря на значительные российские инвестиции и контроль за строительством, очевидно, что завершение этого участка коридора потребует времени и не будет решено немедленно. Тем не менее, Россия остро нуждается в транспортном коридоре; по сути, это вопрос стратегической необходимости для Москвы. Доступ к рынкам Ближнего Востока мог бы значительно повысить экономическую динамику России, расширить международную торговлю и обеспечить другие преимущества. В связи с этим Россия активно добивается запуска Зангазурского коридора. Если коридор начнет функционировать, он позволит интегрировать его с коридором «Север-Юг», обеспечив железнодорожный транзит через Армению и Нахичевань до Джульфы, где он сможет соединиться с иранской железнодорожной системой. Это облегчит дальнейшее движение по территории Ирана, обеспечит доступ к рынкам Персидского залива и Аравийского моря, открывая широкие и ясные перспективы.

Тем не менее, реализация коридора «Север-Юг» не только укрепляет азербайджано-российские отношения, но и способствует экономическому развитию всего региона Южного Кавказа. Учитывая, что товарооборот между двумя странами уже удвоился, этот проект символизирует обоюдное стремление к стабильному и процветающему партнерству в условиях неспокойной обстановки в мире.

Напоследок отметим, что 13-15 ноября в Астрахани пройдет международный форум по международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг». Мероприятие под названием «Север-Юг - новые горизонты» направлено на развитие торгово-экономических отношений между странами СНГ, Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки, а также на создание новой бизнес-концепции коридора «Север-Юг».

Заимствовано с сайта https://www.azernews.az/.