Трехсторонний саммит Центральной Азии намечает новую схему регионального сотрудничества: формируется связующая структура Каспийского моря и Центральной Азии

Каспийский бриз в Авазе становится свидетелем глубоких геоэкономических изменений в глубине Евразийского континента.

22 августа 2025 года в городе Туркменбаши в национальной туристической зоне «Аваза» Туркменистана президент Азербайджана Ильхам Алиев, народный лидер Туркменистана Курбанкулы Бердымухамедов и президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев собрались вместе и подписали множество документов о сотрудничестве и совместное заявление.

Эта встреча продемонстрировала «твердую политическую волю трех сторон к развитию стратегического партнерства на благо народов трех стран». Саммит не только положил конец историческим разногласиям в некоторых областях, но и ознаменовал ключевой поворот в регионе Каспийского моря и Центральной Азии от «разрозненного развития» к «совместному выигрышу».

01 Прорыв в энергетическом сотрудничестве: от споров по ресурсам к совместному освоению

Энергетическое сотрудничество было одной из ключевых тем этого саммита, а самым символичным прорывом стало достижение консенсуса между Азербайджаном и Туркменистаном по ранее спорному нефтегазовому месторождению «Кияпаз/Сердар».

Это месторождение было официально переименовано в «Достлуг» (что означает «Дружба»), отражая решимость двух стран отложить разногласия и совместно разрабатывать нефтегазовые ресурсы Каспийского моря.

Данные по энергетической торговле уже демонстрируют эффективность сотрудничества: с начала 2025 года по настоящее время Азербайджан импортировал из Туркменистана 187 миллионов кубических метров природного газа на сумму 28 миллионов долларов США.

Энергетическое сотрудничество между Азербайджаном и Узбекистаном ориентировано на будущее. Президент Азербайджана Алиев заявил: «Азербайджанская государственная нефтяная компания (SOCAR) уже начала проект по разработке нефтяных месторождений в Узбекистане, и мы ожидаем важных новостей в ближайшие год-два».

02 Логистика и транспортное сообщение: построение золотого транспортного коридора Евразии

Подписанные тремя лидерами «Меморандум о трехстороннем сотрудничестве в области транспорта и логистики» и «Меморандум о развитии международных авиаперевозок» направлены на то, чтобы сделать транспортировку грузов из Центральной Азии в Европу «более плавной и быстрой».

Президент Узбекистана Мирзиёев подчеркнул: «Мы тщательно спланировали интеграцию транспортных мощностей между портами Туркменбаши и Баку с целью объединения существующих транспортных маршрутов в единую цепочку».

Коридор Занггезур станет козырем для транспортного сообщения. После ввода в эксплуатацию этот коридор значительно сократит время транзита центральноазиатских грузов, следующих в Европу. Будь то стратегические товары, такие как энергоресурсы и урановую руду, или повседневные потребительские товары, все они будут эффективно проходить через этот золотой коридор.

Инфраструктура логистики уже дает первоначальные результаты: в первом полугодии 2025 года грузооборот порта Туркменбаши превысил 4,2 миллиона тонн, что демонстрирует растущую важность этого узла в региональной логистике.

03 Расширение сфер сотрудничества: многомерное взаимодействие от экономики до гуманитарных областей

Сфера сотрудничества на этом саммите вышла далеко за рамки традиционной экономики и расширилась до судостроения, авиации, энергетики и приграничной торговли.

В судостроительном секторе сотрудничество будет направлено на «использование производственных мощностей бакинских и балканских верфей»; в гражданской авиации основное внимание будет уделяться «расширению прямых рейсов и улучшению транспортного сообщения».

Три страны также планируют к концу 2025 года запустить приграничную торговую зону «Шаварт-Дашогуз» с целью «укрепления товарных потоков и логистического сообщения». Эти инициативы значительно повысят эффективность экономического и торгового обмена в регионе.

Культурные обмены также придают теплоту сотрудничеству. Три страны подписали Протокол об установлении побратимских отношений между городом Физули в Азербайджане и городом Аркадаг в Туркменистане, создав конкретную платформу для межчеловеческих контактов.

04 Совместное развитие региона: совместное строительство стабильного и процветающего пространства Каспийского моря и Центральной Азии

Этот саммит отразил общую волю трех стран укрепить возможности самостоятельного развития в сложном международном контексте. Бердымухамедов отметил: «Наш диалог основан на равенстве, цель — мир и стабильность во всем регионе».

Три страны договорились «расширить сотрудничество в области рационального использования водных ресурсов и решения экологических проблем» и «реализовать совместную программу в сфере туризма и культурных обменов».

Реализация различных решений и подписанных документов будет продвигаться правительствами трех стран в соответствии с «дорожной картой». Такое механизированное arrangement обеспечивает непрерывность и стабильность сотрудничества.

05 Геоэкономическое значение: переформатирование транспортной и энергетической структуры Евразийского континента

Геоэкономическое значение саммита в Авазе выходит далеко за рамки трех стран и окажет глубокое влияние на весь Евразийский континент. Сотрудничество трех стран переформатирует энергетическую и транспортную карту Евразии.

Продвижение Среднего коридора и развертывание diversified сотрудничества демонстрируют общую волю трех стран укрепить возможности самостоятельного развития в сложном международном контексте.

Благодаря этому трехстороннему сотрудничеству Азербайджан ускоряет процесс становления в качестве ключевого узла, соединяющего Южный Кавказ и Центральную Азию: порт Баку служит логистическим центром, SOCAR возглавляет сотрудничество в области энергетики, а Зангезурский коридор обеспечивает жизненно важные транспортные связи.

Эта новая архитектура сотрудничества дополняет механизм сотрудничества между Китаем и Центральной Азией. В 2023 и 2025 годах Китай и страны Центральной Азии провели два саммита «Китай—Центральная Азия» и создали все более зрелый механизм сотрудничества.

В 2024 году объем торговли между Китаем и странами Центральной Азии достиг рекордного уровня в 94,8 млрд долларов США, а инфраструктурные проекты, такие как железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан, продвигаются стабильно.

Кроме того, 11-12 августа 2025 года в Национальной туристической зоне Туркменистана «Аваза» также прошли мероприятия в честь Международного дня Каспийского моря, включая научно-практическую конференцию на тему «Каспий—море дружбы и мира».

На конференции собрались представители прикаспийских стран, международных организаций, дипломаты и эксперты для обсуждения ключевых экологических и охранных вопросов региона.

Саммит в Туркменбаши завершился, но глава сотрудничества трех стран только открывается.

От газовых месторождений Каспийского моря до нефтяных месторождений Центральной Азии постепенно формируется коридор энергетического сотрудничества, охватывающий три страны; от порта Туркменбаши до порта Баку товары и ресурсы будут эффективно транспортироваться по новому «Золотому коридору».

Эти инфраструктурные проекты — это не просто сооружения из стали и цемента, а скорее история развития, написанная странами региона на основе сотрудничества, а не конфронтации. Как заявил президент Узбекистана, эта историческая встреча «способствует углублению взаимовыгодного сотрудничества между тремя странами, созданию стабильных торговых, транспортных и энергетических коридоров и ускорению процесса региональной интеграции».

Там, где ветры Каспийского моря встречаются с пустыней Гоби в Центральной Азии, эта «региональная трансформация», совместно продвигаемая тремя странами, переопределяет экономическую географию евразийского континента.