Министерство иностранных дел Казахстана выступило с заявлением по поводу нападения на танкеры в Черном море

Три нефтяных танкера, направлявшихся к терминалу Каспийского трубопроводного союза (КПС), были атакованы беспилотниками, что поставило под угрозу 80% экспорта нефти Казахстана и вызвало тревогу по поводу безопасности черноморского энергетического коридора.

13 января 2026 года в северной части Черного моря произошло нападение, в результате которого три нефтяных танкера, направлявшиеся к черноморскому судоходному терминалу Каспийского трубопроводного союза (КПС), были атакованы беспилотниками. Этот инцидент вызвал глубокую озабоченность Министерства иностранных дел Казахстана, которое на следующий день выступило с заявлением, выразив «высокую озабоченность».

После нападения Казахстан оперативно провел экстренные консультации с послами ряда европейских стран и поддерживал связь с Соединенными Штатами и другими зарубежными партнерами. Казахстан подчеркнул «важность» обеспечения безопасности транспортировки энергоносителей, особенно морских маршрутов, при строгом соблюдении международного права.

01 Кризис на энергетическом канале: нападение и меры реагирования

Каспийский трубопроводный союз, являющийся основным маршрутом экспорта нефти Казахстана, обеспечивает более 80% экспорта нефти страны. Атакованный терминал расположен недалеко от Новороссийска, черноморского портового города в России, и является важнейшим морским терминалом для трубопровода Каспийского трубопроводного союза.

Пресс-секретарь МИД Казахстана Ерлан Жетбаев заявил: «Все задействованные танкеры имели необходимые разрешения и были оснащены соответствующим идентификационным и контрольным оборудованием». Это заявление подчеркивает законность операций атакованных танкеров и указывает на угрозу, которую нападение представляет для международной энергетической инфраструктуры.

Это не первый случай нападения на объекты Каспийского трубопроводного союза. В конце ноября 2025 года беспилотные надводные суда атаковали причальные сооружения Каспийской трубопроводной группы в Новороссийске, что привело к приостановке погрузки и других производственных операций.

После этого нападения Министерство энергетики Казахстана подтвердило, что два судна, задействованные в транспортировке казахстанской нефти на экспорт, были атакованы вблизи терминала Каспийского трубопроводного союза (КПС).

02 Геополитическая игра: дилемма и выбор нейтральной страны

Казахстан сохраняет нейтральную позицию в российско-украинском конфликте. Министерство иностранных дел в своем заявлении подтвердило: «Казахстан не участвовал ни в одном вооруженном конфликте и остается приверженным внесению вклада в глобальную и европейскую энергетическую безопасность». Это заявление отражает балансирование Казахстана в сложной геополитической обстановке, будучи страной, не имеющей выхода к морю.

За нападениями стоит борьба за власть между крупными державами. Акционерами Каспийского трубопроводного союза являются Россия, казахстанские компании и американские нефтяные гиганты Chevron и ExxonMobil, что делает нападения чувствительным вопросом для многих.

Казахстанские дипломаты в ходе переговоров с США и другими зарубежными партнерами призвали к эффективным мерам по обеспечению безопасности маршрутов транспортировки нефти и газа.

Казахстан стоит перед дилеммой: с одной стороны, ему необходимо поддерживать традиционное экономическое сотрудничество с Россией; С другой стороны, необходимо обеспечить, чтобы энергетическое сотрудничество с западными странами не пострадало. Поддерживать этот баланс становится все сложнее на фоне эскалации региональных конфликтов.

03 Последствия для мирового энергетического рынка

Атаки уже оказали волновой эффект на мировой энергетический рынок. Bloomberg сообщил, что из-за продолжающихся сбоев в черноморских портах экспорт нефти из Казахстана через черноморские порты в январе может сократиться на целых 45%. Трубопровод ЦПК отвечает за транспортировку сырой нефти с трех крупнейших нефтяных месторождений Казахстана — Тенгиз, Кашаган и Карачаганак — на Новороссийский терминал. По прогнозам, в 2024 году по трубопроводу будет транспортироваться около 63 миллионов тонн сырой нефти, и сбои в его краткосрочной транспортной способности напрямую влияют на мировые поставки сырой нефти.

Данные показывают, что на нефть, экспортируемую по трубопроводу ЦПК, приходится более 1% мировых поставок. После терактов фьючерсные цены на нефть марки Brent колебались в районе 61,45 доллара за баррель, а на нефть марки WTI — 58,02 доллара за баррель.

Реакция рынка была относительно сдержанной, главным образом из-за понижающего давления на цены на нефть, вызванного ожидаемым переизбытком предложения в следующем году.

Теракты также спровоцировали риск повышения стоимости страхования судоходства в Черном море. Эксперты отрасли отметили, что сохраняющиеся риски для безопасности привели к значительному увеличению страховых премий на судоходство в Черном море, а некоторые судоходные компании приостановили сотрудничество с Россией по соображениям безопасности.

04 Острая необходимость диверсификации экспорта энергоносителей

Столкнувшись с угрозами безопасности для черноморского энергетического маршрута, Казахстан ускоряет свою стратегию диверсификации экспорта энергоносителей. Государственная нефтяная компания Казахстана «КазМунайГаз» (KMG) подписала рамочное соглашение с государственной нефтяной компанией Азербайджана «СОCAR» об поэтапном увеличении годового объема транспортировки по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) до 2,2 млн тонн.

Трубопровод БТК стал важнейшим альтернативным маршрутом для ЦПК. Данные показывают, что объем казахстанской нефти, отгруженной из порта Актау и экспортированной по БТК, достиг примерно 1,1 млн тонн в 2023 году и увеличился до 1,4 млн тонн в 2024 году.

Казахстан также активно развивает Транскаспийский международный транспортный коридор. Этот коридор, начинающийся в Китае, проходит через Казахстан и ведет в Европу, потенциально сокращая время транспортировки до 20-25 дней, снижая логистические издержки и повышая транзитный транспортный потенциал Казахстана.

Укрепляется также энергетическое сотрудничество между Китаем и Казахстаном. Казахстан планирует увеличить поставки сырой нефти в Китай по трубопроводу Атасу-Алашанькоу, восточно-западному трубопроводу, соответствующему экспортной политике Казахстана в области энергоресурсов.

Рафик Таиров, директор Центра оперативной безопасности цифровых технологий Национальной компании по безопасности нефти и газа Казахстана, отметил: «На фоне обострения изменения климата, усиления санкционного давления и геополитической нестабильности комплексное развитие инфраструктуры повысит надежность энергоснабжения и укрепит позиции Казахстана как важнейшего энергетического центра между Востоком и Западом».

05 Международная реакция и перспективы на будущее

Атаки привлекли широкое международное внимание. Турция, как член НАТО, консультировалась с Генеральным секретарем НАТО по вопросам безопасности Черного моря и призвала Россию и Украину исключить энергетические объекты из числа целей.

Пресс-секретарь МИД России Мария Захарова заявила, что силы, стоящие за террористическими атаками на Черном море в Киеве, ранее подорвали первоначальные мирные переговоры между Россией и Украиной, и теперь они пытаются снова обострить ситуацию.

Председатель Военного комитета НАТО Драгун заявил, что НАТО рассмотрит возможность превентивного удара в контексте потенциальных действий России против НАТО.

Это заявление вызвало резкую реакцию со стороны России, Захарова ответила, что это попытка подорвать урегулирование украинского кризиса.

В ответ на все более серьезные вызовы безопасности энергетической инфраструктуры Казахстан призвал своих партнеров к совместной разработке превентивных мер и усилению координации для предотвращения повторения подобных инцидентов.

В будущем, с широким распространением беспилотных технологий, защита критической инфраструктуры столкнется с еще большими проблемами. Международному сообществу, возможно, потребуется создать новые механизмы сотрудничества в области безопасности для обеспечения стабильности глобальной цепочки поставок энергии.

После частых атак на Черном море Казахстан ускоряет диверсификацию своих маршрутов экспорта энергоносителей, планируя удвоить объем транспортировки по трубопроводу БТК до 2,2 млн тонн, одновременно укрепляя энергетическое сотрудничество с Китаем и строительство Транскаспийского транспортного коридора.

Эта энергетическая артерия больше не будет зависеть от одного маршрута, а станет сложной сетью с множеством маршрутов и направлений.